電子汽車衡內(nèi)藏式雙文丘里管流量測量裝置

低流速、大管徑氣體流量測量中長期存在著計量不準(zhǔn)或無法測量的問題。應(yīng)用大型計算機(jī)技術(shù)和風(fēng)洞實驗，創(chuàng)新開發(fā)并生產(chǎn)了新型內(nèi)藏式雙文丘里管，它是一種整體式管道流量測量裝置。國外未有相關(guān)報道，已申請。電子汽車衡內(nèi)藏式雙文丘里管風(fēng)量測量裝置主要由外部誘導(dǎo)整流裝置和核心一次傳感元件組成。外部誘導(dǎo)整流裝置是核心一次傳感元件大差壓形成的必要條件，它決定了系統(tǒng)差壓的量級和差壓值。氣流在雙文丘里管內(nèi)的流動狀態(tài)至關(guān)重要，喉管設(shè)計為平直結(jié)構(gòu)有利于內(nèi)部氣流的穩(wěn)定。雙文丘里管負(fù)壓測點(diǎn)是從內(nèi)文丘里管喉部引出，在喉部同一截面上采用多點(diǎn)取壓方式，壓差信號引出后由管道直接送入差壓變送器。系統(tǒng)可靠性高，壓差值大，穩(wěn)定性好，在大的負(fù)荷范圍內(nèi)具有平滑的壓差性能，幾乎不需維護(hù)保養(yǎng)。適用范圍寬，度高（一般為1―1.5級），范圍度寬。測量流體的流速為3―130m/s。測量裝置與智能流量積算儀配套使用，并提供計算軟件，已在鋼鐵廠、熱電廠、洛陽石化等10多個單位應(yīng)用，滿意地解決了低壓流速，大流量、大管徑工作狀態(tài)下的流量測量問題。