電子汽車衡地感線圈的原理

更新時(shí)間：2014-01-18

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電子汽車衡地感線圈的原理

　　電子汽車衡地感線圈的學(xué)名為壓電薄膜軸傳感器，他是由鍍銀銅絲編織成的扁平芯線，纏繞在芯線上的強(qiáng)電場中極化的薄膜和直徑為0.4mm的黃銅管外護(hù)套制成同軸線纜式結(jié)構(gòu)。在制造過程中，將PVDF材料置于一個(gè)強(qiáng)電場中進(jìn)行極化，數(shù)量級為1mm厚的壓電材料大約0.1MV，極化場使非結(jié)晶聚合體變成半晶體形式，同時(shí)又保留了許多聚合體的柔韌特性。

　　共聚物PVDF是在車輛輪胎壓過軸傳感器時(shí)采集信息。即輪胎壓過PVDF時(shí)，便產(chǎn)生一個(gè)與輪胎壓力成正比的模擬信號，并且輸出的周期與輪胎停留在軸傳感器上的時(shí)間相同，每當(dāng)一個(gè)輪胎經(jīng)過PVDF時(shí)，就會產(chǎn)生一個(gè)新的電子脈沖。

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電子汽車衡地感線圈的原理