CS系列電子汽車衡

電子汽車衡是一種較大的電子平臺(tái)秤，是靜態(tài)電子衡器的一種。由于采用稱重傳感器，代替了笨重而龐大的承重杠桿結(jié)構(gòu)，克服了機(jī)械地中衡必須深挖地坑的做法，而做成無基坑或淺基坑的結(jié)構(gòu)。同時(shí)，還可以根據(jù)需要設(shè)置一些現(xiàn)代管理和貿(mào)易結(jié)算等功能(如采用微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理)，極大地?cái)U(kuò)展了工作范圍，改善了勞動(dòng)條件，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。目前，我國(guó)制造電子汽車衡還沒有統(tǒng)一設(shè)計(jì)，都是各自選用不同的稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成，但是它們的工作原理基本是一致的。

   CS系列電子汽車衡由秤體、4—6個(gè)稱重傳感器，以及稱重顯示控制儀表等組成，基本系統(tǒng)還可配裝數(shù)字輸出接口部件、打印機(jī)等。

    (1)秤體

    秤體是汽車衡的主要承載部件。HCS系列電子汽車衡的秤體為鋼框架結(jié)構(gòu)，它具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較高的自振頻率以及良好的穩(wěn)定性。由于自身較重，可給稱重傳感器一定的預(yù)壓力，以改善稱重傳感器的工作性能。在秤體的兩端設(shè)置了兩組限位裝置，使前后左右四個(gè)方位得到了控制，減少了秤體的位移，使秤體承受的載荷能夠準(zhǔn)確地傳遞給稱重傳感器。

   HCS系列電子汽車衡屬無基坑形式，整個(gè)秤體均在地面之上，汽車進(jìn)出秤的承重臺(tái)需要經(jīng)過一定長(zhǎng)度的引坡。在坡度一定的條件下，引坡越短越好，因此就要求承重臺(tái)臺(tái)面距地面的高度要小。秤體兩端輔設(shè)的引坡，可因地制宜地將引坡做成混凝土結(jié)構(gòu)，也可做成鋼結(jié)構(gòu)。